История Эйфелевой башни 0 1137

tour Eiffel

Гюстав Эйфель — человек, не только построивший свою 1000-футовую мечту, но и превративший ее в настоящее национальное достояние, символ Парижа, а также «доходное место», привлекающее миллионы туристов. Заслуги Эйфеля вполне объясняют тот факт, что гигантская конструкция в центре французской столицы носит его имя.Впрочем, 300-метровая металлическая башня вполне могла украшать другой город — Барселону. Эйфель предлагал проект испанским властям, но они сочли это не самой рациональной тратой денег.

Однако французские градоначальники и, конкретно, комиссар Всемирной промышленной выставки, Лакруа, расценили эту многотонную конструкцию очень удачным и, что немаловажно, весьма амбициозным проектом. В конце концов, повод был соответствующий — юбилей Французской революции.

Власти города озаботились поиском идеи и в 1884 году объявили конкурс, в надежде выбрать наиболее подходящий макет металлической башни, которая должна была буквально прокричать о торжестве промышленного прогресса Франции. Более 700 работ поступило от архитекторов. И комиссия отклонила все предложения. К счастью, как для Эйфеля, так и для Франции, жюри ознакомилось с его проектом «1000-футовой башни». Кроме самой идеи, которая понравилась организаторам конкурса, они также оценили качество предыдущих работ, воплощенных Эйфелем, а также сроки строительства, в которые он обещал уложится.

История создания Эйфелевой башни
История создания Эйфелевой башни

Время поджимало, план Эйфеля работал безупречно. Говорят, точность его расчетов оказалась настолько верной, что ни одну балку, ни один винт, ни одну деталь не пришлось менять или дорабатывать.

Проект обошелся Франции весьма недешево — в 7,8 млн франков, однако башня окупила себя очень быстро — в дни проведения самой выставки, а также за счет множества желающих оглядеть Париж с 300-метровой высоты.

300 рабочих два года, два месяца и пять дней трудились над возведением этого чуда техники и прогресса.

История создания и названия Эйфелевой башни
Эйфелева башня

18 тысяч 38 деталей и 2,5 млн заклепок ушло на возведение металлической конструкции. Точные габариты башни: 300,65 м — высота, со шпилем — 324 м, вес — 10 100 тонн. Башня состоит из трех «этажей». Первый находится на высоте — 57 метров, второй — 115 м, третий — 274 м.

На третьем этаже была построена закрытая зеркальная галерея, часть из которой использовалась самим Эйфелем в качестве кабинета, остальное же место было отведено под залы для научных исследований.

Четыре лифта поднимали посетителей до второй платформы, а один вертикальный лифт — на самую вершину. В движение их приводили гидравлические насосы.

1887-1889, Париж, Франция, Эйфелева башня
1887-1889, Париж, Франция, Эйфелева башня

Башню облюбовали не только любопытные горожане и романтики, но и самоубийцы. Властям пришлось установить сетчатое заграждение, чтобы предотвратить подобные случаи. Но, видимо, этого было не достаточно — на данный момент последний подобный инцидент был зафиксирован 25 июня 2012 года.

Довольно скоро Эйфелева башня превратилась в символ и была растиражирована на многочисленных открытках с видами Парижа.

Далеко не все горожане были в восторге от идеи возведения столь выдающейся конструкции в центре Парижа. Письмо французской интеллигенции, подписанное Мопассаном, Дюма-сыном, Верленом, Гуно, Гарнье, легло на стол генеральному комиссару выставки, Альфану. В нем говорилось следующее: «Мы, писатели, художники, скульпторы, архитекторы, страстные любители до сих пор еще нетронутой красоты Парижа, протестуем всеми силами нашей возмущенной души, во имя оскорбленного французского вкуса, во имя находящихся под угрозой французского искусства и истории…. Неужели Париж… подчинится побуждаемой корыстными мотивами фантазии конструктора машин и тем самым навсегда и безнадежно обесчестит себя?… Для того чтобы понять нас, в сущности, достаточно представить себе хотя бы на мгновение в высшей степени нелепую башню, похожую на гигантскую черную фабричную дымовую трубу, которая давит своей варварской массой… все эти наши униженные и оскорбленные памятники, всю нашу архитектуру, ставшую такой миниатюрной и исчезающую в этом большом сновидении».

План строительства Эйфелевой башни
План строительства Эйфелевой башни

Возмущение горожан отчасти можно было объяснить тем, что, когда проект был утвержден, в газетах перепечатывали эскизы будущей постройки. В большинстве своем эти изображения выходили довольно уродливыми, что и вызывало бурную реакцию общественности.

После выставки послышались призывы разобрать башню, так как свою функцию она якобы выполнила, однако Эйфелю удалось убедить многих в возможности дальнейшего практического применения объекта. Высота башни, в частности, отлично подходила для установки радиоантенн.

Про Эйфелеву башню
Строительство Эйфелевой башни

От демонтажа башню также спасло то, что власти были весьма довольны той прибылью, которую город получал от посетителей металлического чуда.

На парапете, под первой платформой башни, выгравированы имена 72-х инженеров и ученых, без которых проект Эйфеля не мог бы быть реализован.

10 тысяч газовых фонарей и два прожектора освещали башню в день ее официального открытия, в 1889 году.

Если вы захотите подняться на вершину башни пешком, вам придется преодолеть 1792 ступени.

В 1940 году парижане во время нацистской оккупации повредили привод лифта, из-за чего подняться на вершину можно было только пешком. Гитлер так и не покорил эту высоту.

Эйфелева башня Франция
Эйфелева башня, Франция

Говорят, что лифт заработал спустя несколько часов после освобождения Парижа.

Гюставу Эйфелю не единожды удавалось преодолеть скептицизм парижан относительно своего детища, и, казалось бы, сейчас уже мало кто ставит под сомнение значимость этой конструкции.

Однако в 2007 году Эйфелева башня была признана самой разочаровывающей туристов достопримечательностью.

Эйфелева башня история создания
Открытие Эйфелевой башни
Previous ArticleNext Article

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Канал Сен-Мартен в Париже 0 575

Канал Сен-Мартен в Париже фото

Хотите открыть для себя необычные уголки Парижа? Канал Сен-Мартен (Canal Saint Martin) является одним из них. Он даже заставляет вас забыть, что вы находитесь в Париже. И все же, этот канал соединяет более 4 километров бассейна Виллетт с Сеной. Тенистая прогулка по нему позволяет открыть для себя дзен и маленький богемный район. Поездка на лодке будет оригинальным и веселым занятием для детей, отличным способом открыть для себя другой Париж.

Канал Сен-Мартен, протекающий в 10-м и 11-м округах Парижа, соединяет бассейн Виллетт на северо-западе города с Сеной. Протяженностью 4,55 км (включая 2 км под землей), он имеет 25-метровый перепад.

Канал Сен-Мартен в Париже
Канал Сен-Мартен в Париже

Канал был открыт в 1825 году, первоначально он использовался для доставки питьевой воды жителям столицы. Водоток почти исчез в 1970 году: муниципалитет решил заменить его четырехполосной автомагистралью, но жители выступили против этого решения. Проект шоссе был заброшен: сегодня все еще можно гулять по берегам и наслаждаться успокаивающей и особой атмосферой.

Изюминка парижского туризма, он привлекает посетителей, пешеходов и любителей экскурсионного круиза или пикника.

Если повезет, вы сможете полюбоваться зрелищем прохождения лодки в одном из 9 шлюзов или 2-х подвижных мостов вдоль канала. Это небольшая достопримечательность, которая нарушает спокойствие вод канала, но все же привлекает множество любопытных.

Канал Сен-Мартен, Париж
Канал Сен-Мартен, Париж

Как добраться:

  • На метро : станция Jaurès (линии 2, 5 и 7) и станция Goncourt (линия 11) находятся ближе всего к каналу Сен-Мартен.

Канал Сен-Мартен на карте Парижа:

Адрес: Canal Saint Martin, Quai de Valmy, 75010 Paris

Любопытные факты:

  • Канал Сен-Мартен можно увидеть во многих известных фильмах, например, в «Северном отеле» (1938) или в «Амели» (2001).

Бульвар Осман в Париже 0 1015

Бульвар Осман фото

Известный своими универмагами, витрины которых волшебным образом освещаются в праздничные дни, бульвар Осман (Boulevard Haussmann) является одной из главных артерий Парижа. Это, очевидно, связано с именем, данным бароном Османом, который преобразовал Париж с его основными осями в конце 18-го века. Расположенный сразу за Оперой Гарнье и в нескольких шагах от железнодорожного вокзала Сен-Лазар, этот бульвар является центральным и особенно хорошо обслуживается. Большие магазины, такие как Printemps (Весна) или Galeries Lafayettes (Галерея Лафайет), являются необходимостью для многих туристов в Париже. Бульвар Осман стал витриной французского шика.

Париж, Бульвар Осман, Галерея Лафайет
Париж, Бульвар Осман, Галерея Лафайет

Правый берег — одна из самых известных артерий Парижа: бульвар Османа. Протяженностью более 2,5 километров в длину, он соединяет Итальянский бульвар с бульваром Фридланд с 1926 года. Пересекая 8-й и 9-й округа столицы, эта ось используется ежедневно.

Бульвар Осман, Париж
Бульвар Осман, Париж

Он был придуман бароном Османном в конце 18-го века, когда ему было поручено преобразовать Париж. Как и в других районах города, для того, чтобы открыть достаточное пространство для этой оси, потребовалось снести много домов. По этому случаю Барон, в частности, разрушил свой родной дом, который был в проходе.

Эта артерия берет имя барона при его жизни, хотя она будет завершена только после его смерти. Это займет 20 лет работы, чтобы присоединиться к Итальянскому бульвару и завершить его в 1926 году.

Расположенная к северу от Оперы Гарнье, эта артерия в настоящее время является раем для любителей шоппинга, особенно благодаря большим магазинам, которые находятся там. Два самых популярных бренда — это Printemps Haussmann и Galeries Lafayette. Эти две модные достопримечатель

Бульвар Осман в Париже
Бульвар Осман в Париже

ности привлекают

множество любопытных круглый год, хотя праздничный сезон в конце года — самый интенсивный. Действительно, витрины богато украшены для самых больших удовольствий прохожих.

Если эти универмаги примечательны, есть другие достопримечательности на артерии, такие как квартира Марселя Пруста (в которой он написал «В поисках утраченного времени») на номер 102 или вымышленное место СПЕКТРА в Джеймсе Бонде на бульваре 136.

Как добраться до бульвара Осман:

  • На метро: Saint Augustin (линия 9) ; Havre — Caumartin (линии 9 и 3) или Chaussée d’Antin — La Fayette (линии 7 и 9)
  • На автобусе: 22, 32, 43, 52, 80, 83, 93, 94

Бульвар Осман на карте Парижа:

Адрес: Boulevard Haussmann, 75008 Paris

Most Popular Topics

Editor Picks